(一)、沖壓件圖紙分析
沖壓零件的相關(guān)分析和制造均是通過產(chǎn)品的零件圖進行的，所以在進行相關(guān)零件設(shè)計的沖壓制作工藝的時候，設(shè)計人員需要從零件的設(shè)計圖紙進行入手。
1、經(jīng)濟性
制造汽車零件的沖壓工藝使用范圍較大，沖壓工藝的操作相對較為便捷，因此能夠產(chǎn)生較高的生產(chǎn)率。在進行沖壓工藝過程中，因其經(jīng)濟性隨著磨具的成本費用變高，對生產(chǎn)的批量問題產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。生產(chǎn)批量與沖壓零件的單個加工生產(chǎn)費用呈反比的狀態(tài)，生產(chǎn)的批量越小沖壓工藝的成本消耗則較高。因此，若是制作的零件數(shù)量相對較少的情況下，使用其他方案比較適合企業(yè)的經(jīng)濟利益化，制造沖壓零件的過程中，需要結(jié)合多方的生產(chǎn)方案，較大程度的使企業(yè)的經(jīng)濟利益化。
2、工藝性
進行沖壓件的制作過程時，其零件的難易度隨之體現(xiàn)出來。從工藝的角度進行分析，主要針對精度、材料的性能以及尺寸等進行相關(guān)分析，其較基本的要求需要符合沖壓技術(shù)的規(guī)定。此外，工藝性還體現(xiàn)在其便于操作、所需工序較少以及穩(wěn)定的質(zhì)量等等。正常情況下來講，沖壓零件的構(gòu)造和精度方面會影響到?jīng)_壓零件然后的工藝性，假如零件的工藝性較差，則需要對零件圖紙進行合適的修改，以保護沖壓零件的工藝性。
(二)、沖壓件生產(chǎn)工藝階段
1、使用開口拉伸工藝
開口拉伸和閉口拉伸工藝可以看出，開口拉伸工藝的材料利用率明顯高于閉口拉伸工藝。
2、落料工藝的使用
沖壓件形狀復(fù)雜，單件廢料多的可以通過采用落料工藝提升材料利用率，如圖2所示，采用落料工藝優(yōu)良提升了材料的利用率。
3、左右件合并工藝的使用
汽車車身上絕大多數(shù)沖壓件為對稱件，在工藝設(shè)計時多考慮左右件合并設(shè)計，在減少工藝補充、提升材料利用率的同時，模具制造成本、沖壓件的沖次費用等也可以深受降低。此外一些特別五金沖壓件也可采用一模多件的方式，即一副模具一次能生產(chǎn)多個同樣制件，這種方式與左右制件成雙效果相同，都能通過減少工藝補充達到提高材料利用率的目的，門內(nèi)板雙槽工藝，材料利用率預(yù)估為59.38%，采用合并工藝，利用率上升為69.45%。
4、廢料再利用方法
廢料直接再利用，大廢料后再利用兩種方式，天窗安裝板落料時發(fā)生的廢料，來制造與這些板材同樣材料及厚度的其他制件，減少材料費用減少。如在生產(chǎn)過程中進行收集，可使用其它材料和料厚相同的小制件對其進行再次利用，從而提升整車的材料利用率。
