一、沖壓件持續(xù)改進階段
匹配驗證活動的目的是提升沖壓件的質(zhì)量，保護白車身總成焊接精度。但在焊接工裝上開展匹配驗證用到的零件特征僅為基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)面、支撐面及匹配面等關(guān)鍵特征，仍有螺母孔、內(nèi)外飾裝配孔等部分特征無法在白車身匹配過程中暴露出問題，因此，匹配活動結(jié)束后，白車身關(guān)鍵尺寸能夠深受保護，整體合格率可能仍有提升空間。
根據(jù)駕駛室總成的裝配關(guān)系，結(jié)合沖壓件尺寸精度對白車身及駕駛室總成的精度貢獻量，將沖壓件的特征按照功能劃分為關(guān)鍵特征、重要特征及一般特征三種。關(guān)鍵特征尺寸保護，重要特征尺寸根據(jù)白車身匹配及內(nèi)外飾裝配情況維修調(diào)整并保持穩(wěn)定，一般特征尺寸精度根據(jù)沖壓模具的維修量及維修成本等情況綜合評定。依據(jù)白車身的測量報告的結(jié)果，分析制定沖壓件的質(zhì)量提升計劃，分步實施，實現(xiàn)白車身的然后質(zhì)量目標(biāo)。
沖壓件的設(shè)備從零件數(shù)據(jù)開始設(shè)計到模具然后驗收合格是一個相對漫長的過程，過程中包含的各個環(huán)節(jié)相互制約，質(zhì)量保護方案繁雜。本文針對沖壓件設(shè)備全過程的各主要環(huán)節(jié)進行質(zhì)量保護方案的設(shè)計，在較短的時間內(nèi)實現(xiàn)白車身的質(zhì)量目標(biāo)，為后續(xù)新產(chǎn)品沖壓件的設(shè)備提供質(zhì)量保護方面的經(jīng)驗參考。
二、沖壓件工藝方案設(shè)計階段
沖壓工藝方案設(shè)計時，單純根據(jù)零件產(chǎn)品數(shù)據(jù)能夠進行工藝方案設(shè)計，使零件加工成形。車門防撞梁沖壓件的工藝方案可設(shè)計為：拉延+修邊沖孔。此種工藝設(shè)計方案沒有關(guān)注零件特別公差的要求，沒有相關(guān)精度保護方案，存在局部零件精度不能滿足使用要求(如防撞梁與車門外板焊接匹配面等部位)，影響白車身焊接時搭接匹配的風(fēng)險。
為保護零件在加工后的精度能夠滿足焊接分總成及白車身的精度要求，依據(jù)零件尺寸及公差及參考定位系統(tǒng)(RPS)圖樣的要求，將零件局部特別公差及定位方式的保護方案體現(xiàn)在工藝設(shè)計中，工藝方案優(yōu)化為：拉延+修邊沖孔+成形，以保護零件搭接面的面輪廓度要求。
沖壓加工時，孔定位的精度等級要高于形狀定位，因此在沖壓件的工藝方案設(shè)計時，盡量采用孔定位的方式，并且保持各沖壓工序間定位點的一致性，避免由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的累積誤差。
另外，在由沖壓零件→小分總成→大分總成→白車身的由低級分總成向分總成推進的制造過程中，應(yīng)統(tǒng)一上下序RPs，使點定位銷、主定位面逐級繼承；不能在高的分總成上出現(xiàn)低沒有用過的定位銷、主定位面。以保護焊接工序間主定位點的繼承性，減小累積誤差。
因此，統(tǒng)一上下序RP8點，且保持沖壓模具、零件檢具及焊接夾具間定位基準(zhǔn)的一致性，同樣是提高檢測精度、減少白車身累積誤差產(chǎn)生的基本原則之一，在沖壓件模具及焊接夾具設(shè)備時應(yīng)嚴(yán)格遵循。
