{一}、沖壓件質(zhì)量改進措施
沖壓工藝可分為分離工序和成型工序兩大類。分離工序包括落料、沖孔、修邊等，成型工序包括拉伸、彎曲、翻邊等。針對各工序中可能會存在的起皺、開裂、回彈缺陷，提出較為詳細的預(yù)防措施與解決方案。
1、起皺
起皺缺陷產(chǎn)生的根本原因是由于板料受到擠壓，當平面方向的主、次應(yīng)力達到確定程度時，厚度方向失穩(wěn)。按照皺紋形成原因不同，可將其分為兩種類型，一種是由于進入凹模腔內(nèi)材料過多而形成的材料堆積起皺；二種是由于板料厚度方向失穩(wěn)或拉應(yīng)力不均勻而產(chǎn)生的失穩(wěn)起皺。為了該缺陷，具體的解決思路如下：(1)從產(chǎn)品設(shè)計角度考慮：盡量減小翻邊高度；使造型劇變區(qū)域呈順滑狀態(tài)連接；對于產(chǎn)品易起皺部位可適當?shù)卦黾游显煨停?2)從沖壓工藝設(shè)計方面出發(fā)：增大壓邊力，控制進料速度；工藝補充增加圓形或方形拉延筋；在合理范圍內(nèi)增加成形工序；(3)對于沖壓材料的選擇：在滿足產(chǎn)品性能的情況下，對于一些易起皺的零件，應(yīng)選用成形性較好的材料。
2、開裂
開裂缺陷形成的根本原因在于材料在拉伸的過程中，應(yīng)變超過其，較直觀的表現(xiàn)是制件表面產(chǎn)生肉眼可見的裂紋。通?？梢詫⑵浞譃槿N類型：一種是由于材料杭拉強度不足而產(chǎn)生的破裂，斷裂原因一般是由于凸、凹模圓角處局部受力過大造成的；二種是由于材料變形量不足而破裂，如尖點部位的開裂；三種是由于材料內(nèi)有雜質(zhì)引起的裂紋。因此，為了預(yù)防斷裂缺陷，較根本的措施是減少應(yīng)力集中現(xiàn)象。具體方案如下：(1)選擇合理的坯料尺寸和形狀；(2)調(diào)整拉延筋參數(shù)，防止由于脹力過大引起破裂；(3)增加工藝切口，保護材料合理流動，變形均勻；(4)改變潤滑條件，減小摩擦力，增大進料速度；(5)減小壓邊力或采用可變的壓邊力，以控制進料阻力；(6)采用延展性和成形性較好的材料，減少裂紋。
3、回彈
絕大部分沖壓制件都會產(chǎn)生回彈缺陷，回彈產(chǎn)生的根本原因可歸納如下，即零件在沖壓變形后，材料由于彈性卻載，導(dǎo)致局部或整體發(fā)生變形。沖壓材料、壓力大小和模具狀態(tài)等都會影響回彈。對于回彈缺陷，解決思路如下u.(1)補償法，即根據(jù)彎曲成形后沖壓件回彈量的大小，預(yù)先在模具上作出等于此工件回彈量的坡度，來補償工件成型后的回彈，該方法中所需補償?shù)幕貜椓看笮≈饕罁?jù)人工經(jīng)驗估計或CAE數(shù)值模擬分析結(jié)果來確定；(2)拉彎法：在板料彎曲的同時施加拉力，以此使得板料內(nèi)部的應(yīng)力分布較為均勻，進而減少回彈量；(3)局部加壓法：使變形區(qū)變?yōu)槿蚴軌旱膽?yīng)力狀態(tài)，從根本上改變彈性變形的性質(zhì)；(4)通過局部加筋及其他增加剛度的方法，以提高沖壓件剛度，減少變形。
{二}、汽車沖壓件模具企業(yè)及市場的發(fā)展特點
(1)模具被認為是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，機械、電子、汽車、石化、建筑等國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)。我國模具工業(yè)從起步發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了半個多世紀，模具加工業(yè)日趨成熟，技術(shù)水平不斷提高，模具企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量逐年提高，在世界舞臺上的影響力和競爭力也逐年擴大。伴隨著模具行業(yè)的體制改革和技術(shù)、新工藝的采用，我國模具生產(chǎn)已有了很大發(fā)展。有關(guān)數(shù)據(jù)，2015年，我國壓鑄模具行業(yè)年銷售額已達到1740億元左右，其中出口壓鑄模具占總銷售量的15%左右。汽車、家電、摩托車等行業(yè)是我國模具較大的市場，占整個模具市場份額的80%以上，我國模具日益受到世界各國的關(guān)注與重視。制造業(yè)的高速發(fā)展，其本質(zhì)代表著一個的工業(yè)化進程的高速進展，代表著綜合國力處于速度適宜上升期。制造業(yè)的發(fā)達是一個進入發(fā)達的需要準備；進入發(fā)達，則是制造業(yè)高度發(fā)展的必然結(jié)果。
(2)隨著新車型的引進、舊車型的換代以及眾多地區(qū)整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，汽車沖壓件行業(yè)需求也不斷增加。圍繞獲取新的供貨渠道，擁有優(yōu)良技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的國內(nèi)廠商，都在創(chuàng)新服務(wù)各自的事業(yè)行業(yè)，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。由于國內(nèi)沖壓件模具的速度適宜發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進步，再加上國內(nèi)沖壓件模具價格適宜，因而近年來國內(nèi)一些合資口碑車已有許多沖壓件由過去的進貨轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。
(3)近年來工業(yè)發(fā)達將中低檔模具的生產(chǎn)不斷地向包括我國在內(nèi)的發(fā)展我轉(zhuǎn)移，并且也越來越多地到這些采購模具，以降低其汽車生產(chǎn)成本。盡管如此，還是應(yīng)該清醒地看到，工業(yè)發(fā)達汽車模具行業(yè)依然保持著其核心競爭力，在大型、細致、復(fù)雜模具的設(shè)計制造技術(shù)方面仍有明顯的優(yōu)點，特別在車模具技術(shù)方面還占據(jù)質(zhì)量優(yōu)良的位置。
(4)汽車整車車身數(shù)據(jù)量大，各部件和零件的協(xié)調(diào)工作量大，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)反復(fù)改的情況，在設(shè)備過程中屬正?，F(xiàn)象，對于模具設(shè)備廠來說是無條件接受，并且要速度適宜落實到模具設(shè)備過程中，這就造成模具設(shè)備變多，涉及到模具設(shè)備計劃變、設(shè)計變、制造變等。但汽車整車廠對工期一般不會變，要求模具設(shè)備廠按質(zhì)量要求確認工期，這對模具設(shè)備廠來說提出了苛刻的要求。隨著我國汽車制造水平的提高，整車質(zhì)量的要求也越來越高。對模具設(shè)備廠來說，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、模具自動化水平和模具壽命的要求越來越接近口碑優(yōu)良水平。
(5)近年來，我國汽車模具行業(yè)一些企業(yè)除了發(fā)展自身的生產(chǎn)能力外，還加強了企業(yè)之間的聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作。國內(nèi)汽車模具界已對組成戰(zhàn)略聯(lián)盟、共同面向市場方面達成了共識，而且已經(jīng)開始了各種形式的合作。服務(wù)為誠模具企業(yè)在承接了整車模具的任務(wù)后，除了自己完成整體協(xié)調(diào)和關(guān)鍵模具外，還按模具制造的復(fù)雜性、難易程度、企業(yè)的化分工及其能力和特長，把部分模具交給多家企業(yè)制造。由于這種企業(yè)間的聯(lián)合可以使各企業(yè)間相互配套，優(yōu)點互補，可合理配置資源，發(fā)揮群體優(yōu)點，達到互利互惠、合作雙贏、共同發(fā)展的目的，汽車模具企業(yè)間的合作、聯(lián)合或聯(lián)盟，已成為我國汽車模具行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。
