【一】、汽車沖壓件工藝設(shè)備流程
1、汽車白車身數(shù)模發(fā)布，制造工藝確定
汽車車身設(shè)計(jì)部要向沖壓項(xiàng)目部發(fā)布產(chǎn)品數(shù)模，沖壓項(xiàng)目部對(duì)產(chǎn)品數(shù)模進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行沖壓工藝設(shè)備招標(biāo)報(bào)價(jià)及具體工藝的研究。
中標(biāo)的設(shè)備企業(yè)獲得車身工藝數(shù)模，進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)分析。對(duì)于新的模具零件來說，設(shè)備企業(yè)應(yīng)當(dāng)借助Autoform等成型分析軟件展開分析，利用成型分析軟件能夠?qū)α慵尚腿^程進(jìn)行仿真模擬，實(shí)現(xiàn)五金沖壓件工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升材料利用率以及規(guī)避加工風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于降低設(shè)計(jì)與制造成本也有著重要意義。設(shè)備企業(yè)可借助成型分析結(jié)果，合理選擇模具制造工藝，并針對(duì)成型的模具進(jìn)行合理設(shè)備調(diào)試，這對(duì)于保護(hù)新模具零件實(shí)效性有著重要作用。
2、DL圖與結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)、會(huì)簽
在成型分析之后，進(jìn)行DL圖(模具工藝構(gòu)件圖)的設(shè)計(jì)。
DL圖中包含沖壓的工序、沖壓送料方向、沖壓零件尺寸等，同時(shí)能夠?qū)⒐に囍圃煜嚓P(guān)工序呈現(xiàn)出來。DL圖設(shè)計(jì)完成之后，先需要設(shè)備企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行自檢審核及修改，審核整改無誤后，方可提交至主機(jī)廠設(shè)備部進(jìn)行圖紙會(huì)簽。
設(shè)備企業(yè)以DL圖為基礎(chǔ)，進(jìn)行沖壓模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部審核處理，完成整改后同樣將結(jié)構(gòu)圖交到主機(jī)廠設(shè)備部進(jìn)行會(huì)簽。
3、鑄造數(shù)據(jù)發(fā)布，進(jìn)行泡沫實(shí)型的評(píng)審和整改
模具結(jié)構(gòu)圖紙會(huì)簽完成之后，設(shè)備企業(yè)以產(chǎn)品項(xiàng)目組發(fā)布的鑄造數(shù)模為依托，進(jìn)行泡沫實(shí)型的設(shè)計(jì)制作。具體來說，就是泡沫在高溫條件下，聚苯乙烯進(jìn)行發(fā)泡反應(yīng)，從而形成制造材料，在考慮泡沫收縮性前提下，以模具結(jié)構(gòu)圖為參照，制造泡沫實(shí)型。實(shí)型制作完成后，需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，針對(duì)問題要及時(shí)整改，然后保護(hù)泡沫實(shí)型通過評(píng)審，防止問題至鑄件上。
4、模具鑄造
在泡沫實(shí)型評(píng)審?fù)ㄟ^之后，開始進(jìn)入模具鑄造階段，整個(gè)鑄造周期在18d左右。鑄造完成之后，設(shè)備企業(yè)需對(duì)模具鑄件成品進(jìn)行檢查，查看否存在鑄造缺陷，然后保護(hù)沖壓件的質(zhì)量和性能。
5、產(chǎn)品NC數(shù)模發(fā)布及模具NC加工
模具設(shè)備企業(yè)以項(xiàng)目組發(fā)布的產(chǎn)品NC數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，使用數(shù)控機(jī)床對(duì)模具鑄件進(jìn)行NC加工(模具鑄件鑄造完成后較好靜置lOd左右之后進(jìn)行加工，保護(hù)鑄件內(nèi)部應(yīng)力釋放，提高加工精度)，數(shù)控加工過程中也需對(duì)鑄件進(jìn)行檢查，看內(nèi)部是否存在較大缺陷，在加工結(jié)束之后，對(duì)模具進(jìn)行熱處理工藝，保護(hù)模具的硬度符合要求，達(dá)到然后理想效果。
6、模具調(diào)試與取樣
模具NC加工完成之后進(jìn)入調(diào)試階段，鉗工檢查上下模具及導(dǎo)向等方面，保護(hù)沖壓件質(zhì)量符合要求，以調(diào)試結(jié)果為依據(jù)，評(píng)價(jià)模具質(zhì)量及性能，然后獲得質(zhì)量?jī)?yōu)良的、的沖壓模具樣本。
7、模具預(yù)驗(yàn)收
設(shè)備企業(yè)在完成模具加工工作且調(diào)試合格之后，進(jìn)行內(nèi)部自檢，自檢完成后，向主機(jī)廠提交自檢報(bào)告并提出沖壓模具預(yù)驗(yàn)收申請(qǐng)，主機(jī)廠以設(shè)備企業(yè)所提供的自檢報(bào)告等相關(guān)材料資料為依據(jù)，組織人員進(jìn)行沖壓模具的預(yù)驗(yàn)收工作，對(duì)模具質(zhì)量嚴(yán)格檢查，對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，保護(hù)預(yù)驗(yàn)收的嚴(yán)格性。
8、沖壓模具f產(chǎn)調(diào)試及然后驗(yàn)收
模具在移動(dòng)的過程中，受到各方面因素的影響，可能會(huì)產(chǎn)生確定的誤差，因此，沖壓模具預(yù)驗(yàn)收合格并不意味著能夠直接進(jìn)入量產(chǎn)，而是需要轉(zhuǎn)入主機(jī)廠進(jìn)行量產(chǎn)前調(diào)試。具體來說，沖壓模具運(yùn)送至主機(jī)廠后，需匹配主機(jī)廠沖壓設(shè)備開展模具調(diào)試，控制其誤差。需要注意的是，不同類型的模具，調(diào)試周期往往存在確定的差異性，具體調(diào)試內(nèi)容主要包括優(yōu)良性、度及協(xié)調(diào)性三項(xiàng)，在調(diào)試合格之后，即可完成然后驗(yàn)收，并進(jìn)入到量產(chǎn)階段，而這也標(biāo)志著整個(gè)沖壓件工藝設(shè)備流程的完結(jié)。
然后驗(yàn)收過程中，需要以制檢測(cè)報(bào)告、然后驗(yàn)收清單及評(píng)審記錄等為依據(jù)，保護(hù)驗(yàn)收工作的嚴(yán)格優(yōu)良。
【二】、沖壓件圖紙分析
沖壓零件的相關(guān)分析和制造均是通過產(chǎn)品的零件圖進(jìn)行的，所以在進(jìn)行相關(guān)零件設(shè)計(jì)的沖壓制作工藝的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員需要從零件的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行入手。
1、經(jīng)濟(jì)性
制造汽車零件的沖壓工藝使用范圍較大，沖壓工藝的操作相對(duì)較為便捷，因此能夠產(chǎn)生較高的生產(chǎn)率。在進(jìn)行沖壓工藝過程中，因其經(jīng)濟(jì)性隨著磨具的成本費(fèi)用變高，對(duì)生產(chǎn)的批量問題產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。生產(chǎn)批量與沖壓零件的單個(gè)加工生產(chǎn)費(fèi)用呈反比的狀態(tài)，生產(chǎn)的批量越小沖壓工藝的成本消耗則較高。因此，若是制作的零件數(shù)量相對(duì)較少的情況下，使用其他方案比較適合企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益化，制造沖壓零件的過程中，需要結(jié)合多方的生產(chǎn)方案，較大程度的使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益化。
2、工藝性
進(jìn)行沖壓件的制作過程時(shí)，其零件的難易度隨之體現(xiàn)出來。從工藝的角度進(jìn)行分析，主要針對(duì)精度、材料的性能以及尺寸等進(jìn)行相關(guān)分析，其較基本的要求需要符合沖壓技術(shù)的規(guī)定。此外，工藝性還體現(xiàn)在其便于操作、所需工序較少以及穩(wěn)定的質(zhì)量等等。正常情況下來講，沖壓零件的構(gòu)造和精度方面會(huì)影響到?jīng)_壓零件然后的工藝性，假如零件的工藝性較差，則需要對(duì)零件圖紙進(jìn)行合適的修改，以保護(hù)沖壓零件的工藝性。
