冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)

冷卻液溫度傳感器通常位于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋缸體以及上出水管等處，它的用途是為ECU提供冷卻液溫度的變化，繼而改變電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，噴油時(shí)間以及空燃比等，這樣就可以使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣能穩(wěn)定的燃燒。該傳感器一般采用以下方法測(cè)量：
　　1.檢測(cè)冷卻液溫度傳感器的電阻
　　(1)就車檢測(cè)。   先是關(guān)閉開關(guān)，將溫度傳感器的連接器拆下，然后用數(shù)字萬(wàn)用表歐姆擋檢測(cè)傳感器端子間的電阻值，并將其與標(biāo)準(zhǔn)值比較，在規(guī)定范圍內(nèi)即可，以皇冠3.0的E2與THW接線間為例，當(dāng)溫度是20度時(shí)，電阻值是2到3KΩ，在40度的環(huán)境時(shí)，電阻值是0.9到1.3KΩ，在60度的環(huán)境時(shí)，電阻值是0.4到0.7KΩ，溫度是80度時(shí)，電阻值是0.2到0.4KΩ。如果電阻值偏差過(guò)大，則說(shuō)明傳感器已經(jīng)失效或損壞，應(yīng)   換傳感器。
　　(2)單件測(cè)量。單件檢測(cè)針對(duì)未安裝或者從車上拆下的溫度傳感器，   先，檢測(cè)傳感器的外殼與兩個(gè)端子之間的電阻值，電阻值都應(yīng)在兆歐以上，傳感器兩個(gè)端子之間的電阻用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)，阻值都應(yīng)該在20千歐以下。然后將傳感器的檢測(cè)探頭放置在一個(gè)裝有熱水的容器中，按照下圖所示的方法連接好，慢慢的加熱以增加水溫，同時(shí)用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)記錄傳感器兩個(gè)端子間不同溫度下的電阻值，其電阻值的變化應(yīng)與規(guī)定值相符，否則傳感器損壞不合格。
　　2.檢測(cè)冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)電壓
　　打開點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字萬(wàn)用表的兩端子分別連接冷卻液溫度傳感器的信號(hào)線或ECU的信號(hào)線與地線，注意正負(fù)極，用其電壓擋檢測(cè)傳感器的輸出電壓值，其大小應(yīng)隨冷卻液溫度的變化而改變，即溫度底時(shí)電壓高，溫度高時(shí)電壓低，且測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值相符，否則說(shuō)明傳感器已損壞。
　　3.檢測(cè)冷卻液溫度傳感器與ECU之間連接線束的電阻值
　　用高阻抗萬(wàn)用表的電阻擋測(cè)量傳感器的信號(hào)端子與汽車電控系統(tǒng)的信號(hào)端子間的連接線束及傳感器的接線端子與電控系統(tǒng)的接線端子之間的電阻，此時(shí)線路應(yīng)導(dǎo)通，即電阻應(yīng)小于1.5Ω，否則說(shuō)明線束短路或接線端子的接觸不好，應(yīng)   換線束。