<一>、汽車沖壓件人員管理
品質(zhì)管理在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中占有重要地位。在整車設(shè)備過(guò)程中，整車外觀品質(zhì)至關(guān)重要，因其決定顧客對(duì)整車的一感官印象，而沖壓件品質(zhì)直接決定整車外觀品質(zhì)及整車產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性，因此對(duì)五金沖壓件品質(zhì)有較高的要求。沖壓工藝作為整車生產(chǎn)的一道工序，通過(guò)利用設(shè)備、模具使板料產(chǎn)生變形或分離，從而深受整車所需的零部件，其產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，直接影響生產(chǎn)效率和成本，因此作為生產(chǎn)過(guò)程品質(zhì)管理的一道關(guān)口，具有舉足輕重的地位。
人員管理主要包括對(duì)員工技能水平及管理水平，人在品質(zhì)管理中起決定性作用。目前車間推行人員發(fā)展管理模式，先對(duì)由于人為失誤造成的損失和浪費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，識(shí)別出由于技能知識(shí)缺乏或者錯(cuò)誤造成的損失，可以速度適宜產(chǎn)生短期改變效果，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的分析方法，速度適宜降低人為失誤。進(jìn)而建立技術(shù)人員及操作工的技能管理矩陣，通過(guò)的有計(jì)劃的培訓(xùn)減少技能差異，加強(qiáng)員工的能力，培養(yǎng)新的崗位技能，滿足工廠未來(lái)發(fā)展的需求，可以建立穩(wěn)定的技能人員梯度，保護(hù)零件品質(zhì)穩(wěn)定提高。
<二>、沖壓件品質(zhì)過(guò)程監(jiān)控管理
沖壓車間的品質(zhì)管理需要嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，深入開(kāi)展“自工序保護(hù)”：推行“雙三檢”制，即線檢、抽檢、巡檢，中間件、末件必檢。
生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)零件、生產(chǎn)過(guò)程中零件、較后一個(gè)零件依照《抽檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)》進(jìn)行檢驗(yàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)線員工對(duì)沖壓件外觀進(jìn)行目視檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系班長(zhǎng)或品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)。
生產(chǎn)線班長(zhǎng)負(fù)責(zé)沖壓件質(zhì)量的巡檢工作，如發(fā)現(xiàn)異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)。對(duì)于不能達(dá)到生產(chǎn)要求的零部件填寫(xiě)《模具維修單》，并由相關(guān)班組制定整改或預(yù)防措施。在批次尾件需在制件上標(biāo)明“末件、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)員姓名”。當(dāng)沖壓件品質(zhì)及工藝穩(wěn)定后，不必全檢，轉(zhuǎn)為抽檢及線檢來(lái)保護(hù)品質(zhì)。對(duì)于汽車沖壓件屬于大批量生產(chǎn)，具體抽檢頻率需根據(jù)GB2828-2003國(guó)標(biāo)抽樣標(biāo)準(zhǔn)制定。
沖壓車間的品質(zhì)管理及沖壓件的檢測(cè)是重要環(huán)節(jié)，不僅僅是控制各個(gè)點(diǎn)的問(wèn)題，涉及多個(gè)重要環(huán)節(jié)，如：標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制定，檢測(cè)人員在充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，出現(xiàn)品質(zhì)不良需分析原因，制定對(duì)策，才能控制零件質(zhì)量。嚴(yán)格控制沖壓件品質(zhì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能確認(rèn)沖壓件品質(zhì)及生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，但是沖壓件的品質(zhì)管理的目的是沖壓各個(gè)因素的過(guò)程控制深受滿足設(shè)計(jì)和產(chǎn)品要求的合格沖壓件，而不是片面的追求沖壓件。
