(一)、汽車(chē)沖壓件模具企業(yè)及市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
(1)模具被認(rèn)為是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，機(jī)械、電子、汽車(chē)、石化、建筑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)。我國(guó)模具工業(yè)從起步發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)，模具加工業(yè)日趨成熟，技術(shù)水平不斷提高，模具企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量逐年提高，在世界舞臺(tái)上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力也逐年擴(kuò)大。伴隨著模具行業(yè)的體制改革和技術(shù)、新工藝的采用，我國(guó)模具生產(chǎn)已有了很大發(fā)展。有關(guān)數(shù)據(jù)，2015年，我國(guó)壓鑄模具行業(yè)年銷(xiāo)售額已達(dá)到1740億元左右，其中出口壓鑄模具占總銷(xiāo)售量的15%左右。汽車(chē)、家電、摩托車(chē)等行業(yè)是我國(guó)模具較大的市場(chǎng)，占整個(gè)模具市場(chǎng)份額的80%以上，我國(guó)模具日益受到世界各國(guó)的關(guān)注與重視。制造業(yè)的高速發(fā)展，其本質(zhì)代表著一個(gè)的工業(yè)化進(jìn)程的高速進(jìn)展，代表著綜合國(guó)力處于速度適宜上升期。制造業(yè)的發(fā)達(dá)是一個(gè)進(jìn)入發(fā)達(dá)的需要準(zhǔn)備；進(jìn)入發(fā)達(dá)，則是制造業(yè)高度發(fā)展的必然結(jié)果。
(2)隨著新車(chē)型的引進(jìn)、舊車(chē)型的換代以及眾多地區(qū)整車(chē)及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)沖壓件行業(yè)需求也不斷增加。圍繞獲取新的供貨渠道，擁有優(yōu)良技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商，都在創(chuàng)新服務(wù)各自的事業(yè)行業(yè)，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。由于國(guó)內(nèi)沖壓件模具的速度適宜發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進(jìn)步，再加上國(guó)內(nèi)沖壓件模具價(jià)格適宜，因而近年來(lái)國(guó)內(nèi)一些合資口碑車(chē)已有許多沖壓件由過(guò)去的外洋進(jìn)貨轉(zhuǎn)而成為在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。
(3)近年來(lái)工業(yè)發(fā)達(dá)將中低檔模具的生產(chǎn)不斷地向包括我國(guó)在內(nèi)的發(fā)展我轉(zhuǎn)移，并且也越來(lái)越多地到這些采購(gòu)模具，以降低其汽車(chē)生產(chǎn)成本。盡管如此，還是應(yīng)該清醒地看到，工業(yè)發(fā)達(dá)汽車(chē)模具行業(yè)依然保持著其核心競(jìng)爭(zhēng)力，在大型、細(xì)致、復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)方面仍有明顯的優(yōu)點(diǎn)，特別在車(chē)模具技術(shù)方面還占據(jù)質(zhì)量?jī)?yōu)良的位置。
(4)汽車(chē)整車(chē)車(chē)身數(shù)據(jù)量大，各部件和零件的協(xié)調(diào)工作量大，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)反復(fù)改的情況，在設(shè)備過(guò)程中屬正常現(xiàn)象，對(duì)于模具設(shè)備廠(chǎng)來(lái)說(shuō)是無(wú)條件接受，并且要速度適宜落實(shí)到模具設(shè)備過(guò)程中，這就造成模具設(shè)備變多，涉及到模具設(shè)備計(jì)劃變、設(shè)計(jì)變、制造變等。但汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)對(duì)工期一般不會(huì)變，要求模具設(shè)備廠(chǎng)按質(zhì)量要求確認(rèn)工期，這對(duì)模具設(shè)備廠(chǎng)來(lái)說(shuō)提出了苛刻的要求。隨著我國(guó)汽車(chē)制造水平的提高，整車(chē)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。對(duì)模具設(shè)備廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、模具自動(dòng)化水平和模具壽命的要求越來(lái)越接近口碑優(yōu)良水平。
(5)近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)一些企業(yè)除了發(fā)展自身的生產(chǎn)能力外，還加強(qiáng)了企業(yè)之間的聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作。國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具界已對(duì)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟、共同面向市場(chǎng)方面達(dá)成了共識(shí)，而且已經(jīng)開(kāi)始了各種形式的合作。服務(wù)為誠(chéng)模具企業(yè)在承接了整車(chē)模具的任務(wù)后，除了自己完成整體協(xié)調(diào)和關(guān)鍵模具外，還按模具制造的復(fù)雜性、難易程度、企業(yè)的化分工及其能力和特長(zhǎng)，把部分模具交給多家企業(yè)制造。由于這種企業(yè)間的聯(lián)合可以使各企業(yè)間相互配套，優(yōu)點(diǎn)互補(bǔ)，可合理配置資源，發(fā)揮群體優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到互利互惠、合作雙贏、共同發(fā)展的目的，汽車(chē)模具企業(yè)間的合作、聯(lián)合或聯(lián)盟，已成為我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
(二)、沖壓件工藝過(guò)程
1、基本的沖壓工序
零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及沖孔工序比較常見(jiàn)，然而每道工序有著自身的特點(diǎn)，其中所含的差異性和顯著性比較大。針對(duì)相對(duì)特別的汽車(chē)零件，按照相關(guān)的公司進(jìn)行技術(shù)加以分析，保護(hù)汽車(chē)零件制造的工作性質(zhì)的確定，通過(guò)相對(duì)的技術(shù)和分析之后對(duì)工藝進(jìn)行改造。
2、分析沖壓零件的工藝性
汽車(chē)五金沖壓件的加工的難易程度取決于沖壓零件工藝性的體現(xiàn)，其在技術(shù)上需要對(duì)零件的材料質(zhì)量、的需要以及磁村的大小和外觀形狀特點(diǎn)展開(kāi)分析，保護(hù)制作出來(lái)的沖壓零件符合標(biāo)準(zhǔn)以及要求。
除此之外，優(yōu)良的工藝性還需要擁有其他的特點(diǎn)，保護(hù)操作的便捷性以及零件質(zhì)量的穩(wěn)定性等等。一般情況下來(lái)講，汽車(chē)沖壓零件的精度和零件的構(gòu)造尺寸會(huì)對(duì)沖壓零件的工藝性產(chǎn)生不小的影響，如果又出現(xiàn)了沖壓零件質(zhì)量較差的問(wèn)題，需要對(duì)相關(guān)的部門(mén)提出建議和想法，對(duì)設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?，以保護(hù)沖壓零件的工藝性。
3、工藝的選擇方式
對(duì)于汽車(chē)沖壓零件的制造常有許多的方案，因此在進(jìn)行沖壓工藝的方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，對(duì)汽車(chē)沖壓零件的設(shè)計(jì)工序進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?，根?jù)多個(gè)工序進(jìn)行相關(guān)的組合，可以是單個(gè)的工序進(jìn)行相關(guān)的制造，或者多種工序進(jìn)行組合制造汽車(chē)的沖壓零件。由于汽車(chē)沖壓零件的要求需要的要求，由于需要生產(chǎn)較多的零件，需要嚴(yán)格的進(jìn)行相關(guān)掌控，通過(guò)重復(fù)的沖壓進(jìn)行汽車(chē)零件的制造。但是，當(dāng)零件的尺寸較小的時(shí)候，由于對(duì)生產(chǎn)效率和其他因素的分析，需要將復(fù)合模板進(jìn)行連續(xù)的生產(chǎn)加工。汽車(chē)零件制造廠(chǎng)應(yīng)用的機(jī)器能夠自行送料的話(huà)，需要選擇使用連續(xù)的沖壓生產(chǎn)方式。防止由于多次沖壓出現(xiàn)的移位誤差，通常會(huì)選擇復(fù)合模的生產(chǎn)方式。假如只是進(jìn)行幾個(gè)簡(jiǎn)單的模具制造，其費(fèi)用比復(fù)合模高并且生產(chǎn)量比較少的情況時(shí)，工廠(chǎng)需要對(duì)加工制造的工藝進(jìn)行思考，選擇合適的生產(chǎn)方式。
