<一>、汽車沖壓件模具技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
21世紀(jì)已進(jìn)入信息時代，信息時代的發(fā)展日新月異，模具行業(yè)和企業(yè)要發(fā)展把握時代脈搏，自覺主動地調(diào)整自已的技術(shù)結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的模具設(shè)計制造技術(shù)用優(yōu)良適用的技術(shù)取代，模具的技術(shù)含量必將逐步而速度適宜地提高，現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)管理技術(shù)也必將逐步替代作坊式的管理模式。經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓件模具的設(shè)計與制造能力已達(dá)到較質(zhì)量優(yōu)良，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)深受應(yīng)用。
(1)我國汽車沖壓件模具市場隨著汽車大力發(fā)展而呈現(xiàn)有力的增長勢頭，但我國汽車沖壓件模具市場大多被世界跨國公司瓜分，加快汽車沖壓件模具國產(chǎn)化是汽車沖壓行業(yè)的要任務(wù)。沒有國產(chǎn)沖壓件模具的低成本，就不會有國產(chǎn)口碑車的速度適宜發(fā)展，這已被人們所公認(rèn)，但低成本并不意味著低水平。在低成本設(shè)備多品種的同時，國產(chǎn)口碑車要速度適宜發(fā)展和提品良，確定離不了國產(chǎn)沖壓件水平的提高。國產(chǎn)車不但要在中低檔市場上繼續(xù)發(fā)展，而且確定會在中市場上不斷提高其市場占有率，這一趨勢也是好明顯的。
這必然會對汽車沖壓件提出越來越高的要求，這也是汽車沖壓件模具市場的必然趨勢。沖壓件企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識這一趨勢，并要依靠技術(shù)進(jìn)步來保持低成本，并不斷提高沖壓件質(zhì)量。
(2)隨著汽車車身輕量化技術(shù)的發(fā)展和汽車車身CAE、NVH技術(shù)應(yīng)用的日益廣泛，通過新的結(jié)構(gòu)設(shè)計和新的原理，輕量化、微型化、多功能化和集成化的沖壓件將逐步取代傳統(tǒng)的沖壓件，成為汽車沖壓產(chǎn)業(yè)的主流。由于國內(nèi)汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)為本能力和模具技術(shù)的及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)模具的設(shè)備能力還不能全部滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)貨。而國內(nèi)模具企業(yè)偶爾還會因?yàn)樯a(chǎn)負(fù)荷不足，不得不改變較初的市場定位而去搶占中、低端市場，汽車沖壓件模具技術(shù)是模具企業(yè)發(fā)展方向。企業(yè)的生存問題雖然解決了，但由于中、低端市場的利潤率很低，導(dǎo)致其投入和技術(shù)為本的資金也很少，確定情況下形成了惡性循環(huán)，由于國內(nèi)的中、低端汽車模具企業(yè)較多，使得其面臨的市場競爭日益激烈。國內(nèi)汽車模具企業(yè)除了要滿足傳統(tǒng)模具企業(yè)的質(zhì)量、成本、周期要求外，模具技術(shù)的與應(yīng)用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后發(fā)展的方向。
(3)多工位級進(jìn)模是在普通級進(jìn)模的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種精度適宜、率、長壽命的模具，是技術(shù)密集型模具的重要代表，是沖模發(fā)展方向之一。這種模具除進(jìn)行沖孔落料工作外，還可根據(jù)零件結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和成形性質(zhì)，完成壓筋、沖窩、彎曲、拉伸等成形工序，甚至還可以在模具中完成裝配工序。沖壓時，將帶料或條料由模具入口端送進(jìn)后，在嚴(yán)格控制步距精度的條件下，按照成形工藝安排的順序，通過各工位的連續(xù)沖壓，在較后工位經(jīng)沖裁或切斷后，便可沖制出符合產(chǎn)品要求的沖壓件。
(4)精沖技術(shù)是厚板沖壓成形行業(yè)較重要的細(xì)致塑性成形方式之一，是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)大批量、多功能黑色金屬和有色金屬零件的技術(shù)含量高且經(jīng)濟(jì)效益佳的方法。精沖壓力機(jī)完成一次沖壓過程，通過在一對一精沖模具上的加工，制造出一件或多件精度好、可直接用于裝配的成形零件，精沖零件已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子、計算機(jī)、電力、家電、汽車和航空等行業(yè)。目前全世界已有40個家園采用精沖技術(shù)，一輛汽車(轎車)上包括變速箱撥叉、座椅及帶調(diào)角器、行星齒輪、剎車蹄片和鋼背等就有近100種精沖零件。
精沖模代表了沖壓件模具的發(fā)展方向，精度要求和壽命要求，主要為電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車、儀器儀表、電機(jī)電器等配套。
(5)多工位級進(jìn)模和精沖模具，國內(nèi)已有相當(dāng)基礎(chǔ)，并已引進(jìn)了外洋技術(shù)設(shè)備，個別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)到世界優(yōu)良水平，但大部分企業(yè)仍有較大差距，總量也供不應(yīng)求，進(jìn)貨較多。隨著對模具的要求越來越細(xì)致、復(fù)雜，對模具加工精度的要求也越來越高，現(xiàn)在許多模具的加工精度已達(dá)±1~2μm，不久將很快發(fā)展為小于±1μm；隨著用戶對模具生產(chǎn)周期的要求越來越短，模具加工就要滿足、速度適宜，且有確定柔性和長時間滿負(fù)荷不停頓運(yùn)行等要求。
<二>、沖壓件檢驗(yàn)方法
模具制造質(zhì)量的水平，直接反映出沖壓件質(zhì)量水平，如何合理判定沖壓件質(zhì)量狀態(tài)，好的縮短模具設(shè)備制造周期和整改模具問題，所以明確統(tǒng)一沖壓件檢驗(yàn)方法及判定標(biāo)準(zhǔn)尤為重要，以下就圍繞沖壓件常用檢驗(yàn)方法進(jìn)行詳細(xì)介紹。
A、觸摸檢驗(yàn)
1、檢驗(yàn)方法
(1)用干凈的紗布將沖壓件的表面擦干凈。(2)檢驗(yàn)人員需戴上紗手套，五指并攏，指肚沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，感受沖壓件外觀的凸凹不平，要觸摸沖壓件的所有表面和輪廓。這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。(3)需要時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證。
2、檢驗(yàn)缺陷觸摸可檢查包括變形、坑包、麻點(diǎn)、壓痕、起皺等質(zhì)量缺陷。
B、油石打磨
1、檢查方法
(1)用干凈的紗布將沖壓件的表面擦干凈，可選擇大油石尺寸：50x25x200mm或小油石尺寸10*10*100mm進(jìn)行打磨，使用油石的自重進(jìn)行打磨，不能對零件施加附加壓力。(2)對有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對較小的油石打磨。對于圓角和難以接觸的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)使用合適的小油石(較小油石尺寸10*10*100mm或8*100mm的半圓形油石)。(3)油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分特別的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。
2、油石粒度的選擇
油石粒度選擇取決于表面狀況(如粗糙度、鍍鋅等)。建議用細(xì)粒度的油石，應(yīng)選擇油石粒度應(yīng)不小于800#。
3、檢驗(yàn)缺陷
油石打磨可檢查包括變形、坑包、麻點(diǎn)、滑移線等質(zhì)量缺陷。
C、柔性紗網(wǎng)的打磨
1、檢查方法
用干凈的紗布將沖壓件的表面擦干凈，用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面，每張紗網(wǎng)可使用檢驗(yàn)15個外觀件。
2、檢驗(yàn)缺陷
柔性紗網(wǎng)打磨可檢查任何麻點(diǎn)、壓痕、坑包等不易發(fā)現(xiàn)的缺陷。
D、涂油檢驗(yàn)
1、檢查方法
(1)用干凈的紗布將沖壓件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。(2)把涂完油的沖壓件放在強(qiáng)光下檢驗(yàn)，建議把沖壓件豎在車身位置上。
2、檢驗(yàn)缺陷
涂油檢驗(yàn)可檢查沖壓件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋、變形等缺陷。
E、目視檢驗(yàn)
1、檢查方法
將沖壓件放置在一對一審核工作臺上，并且不受到應(yīng)力作用，然后從用戶角度出發(fā)檢驗(yàn)沖壓件外觀缺陷，發(fā)現(xiàn)沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷。
2、檢驗(yàn)缺陷
目視檢查可檢查括變形、起皺、開裂、縮頸、疊料、坑包、修邊毛刺、孔毛刺等質(zhì)量缺陷。
F、檢具檢測
1、檢查方法
(1)沖壓件取運(yùn)過程中，做到輕拿輕放。(2)依據(jù)檢具說明書操作要求，將沖壓件放入檢具，對沖壓件進(jìn)行檢測。
2、檢驗(yàn)缺陷
檢具檢測可檢查沖壓件輪廓尺寸和孔位尺寸是否符合產(chǎn)品要求。
