[一]、沖壓設備及模具工裝管理

　　廣汽菲克沖壓車間關(guān)于端拾器及模具管理推行WCM-PM管理，其中包括設備臺賬，故障分析，備件管理，依據(jù)月度生產(chǎn)計劃制定月度點檢保養(yǎng)計劃以及端拾器和模具改變。

　　工裝模具實行定期保養(yǎng)，實行強制預修制度，根據(jù)模具的沖次數(shù)進行保養(yǎng)，建立保養(yǎng)標準頻次。建立質(zhì)量維護矩陣，通過矩陣展示品質(zhì)關(guān)鍵點與模具零件參數(shù)之間的關(guān)系。

　　對生產(chǎn)時使用的模具參數(shù)、工藝參數(shù)及設備參數(shù)進行管控，以五金沖壓件品質(zhì)。

　　生產(chǎn)過程中的模具參數(shù)包括刀口間隙，模具氮氣缸壓力，坯料限位尺寸等，這些參數(shù)需要在模具保養(yǎng)作業(yè)指導書中明確；工藝參數(shù)一般由模具本身決定，主要包括裝模高度、閉合高度、液壓墊行程、液壓墊壓力、平衡器壓力和頂桿規(guī)格，這些信息需要在《模具安裝卡》明確，如果涉及到相關(guān)參數(shù)的改變需要，品質(zhì)人員確認，在模具調(diào)試過程中，操作者按照零部件加工工藝中要求進行設置，過程中需要沖壓車間品質(zhì)檢驗員每批次生產(chǎn)前對參數(shù)的符合性進行檢查，并保留記錄。

　　設備參數(shù)主要包括工作臺平行度，工作臺垂直度，滑塊平行度，滑塊垂直度，液壓墊噸位精度，平衡氣壓精度等，這些參數(shù)如果出現(xiàn)偏差會嚴重影響沖壓件品質(zhì)，這些參數(shù)需要設備技術(shù)員定期測量和監(jiān)控，對于沖壓車間來說一般是每季度檢測一次。

　　[二]、沖壓件缺陷級別

　　在汽車制造企業(yè)中，沖壓件缺陷類型及判定標準企業(yè)內(nèi)部明確和統(tǒng)一后，檢驗人員及制造生產(chǎn)人員就“有法可依”，同時也有利于模具問題整改和沖壓制件問題整改及質(zhì)量提升，縮短模具周期及成本節(jié)約，從而好的打造良好的沖壓件。

　　根據(jù)質(zhì)量缺陷的嚴重程度和用戶可接受的程度，可分為A類、B類、C類和D類4個類別。

　　A類缺陷：顧客不可接受的缺陷，會引起方面的投訴或造成隱患；表面缺陷和理論有明顯的偏差，會引起未受培訓的客戶注意或造成功能故障，此類缺陷的五金沖壓件是用戶不能接受的，發(fā)現(xiàn)后立即對沖壓件進行凍結(jié)。

　　B類缺陷：令人不悅的缺陷，通常會遭到用戶投訴，會引起一般用戶不滿，通常會強烈要求返工。

　　此類缺陷沖壓件在車身A、B區(qū)是不能接受的，其他區(qū)域允許作補焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺的且滿足沖壓件的返修標準。

　　C類缺陷：需要改進的缺陷，會引起挑剔用戶的索賠(不滿)，處于模棱兩可的，仔細檢驗后確定的缺陷，此類缺陷沖壓件在B區(qū)內(nèi)部、C、D區(qū)作補焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺的且滿足沖壓件的返修標準。

　　D類缺陷：細微缺陷，可能會引起用戶的不滿。

　　(4)沖壓件缺陷判定標準。

　　沖壓件常見缺陷一般分為兩大類，外觀缺陷和功能性缺陷。