<一>、沖壓件目標(biāo)設(shè)定階段
隨著汽車(chē)行業(yè)技術(shù)水平的迅猛發(fā)展，相應(yīng)的車(chē)身加工工藝也日新月異，衍生出了許多新型的加工工藝，如3D打印等，但沖壓加工仍是現(xiàn)階段汽車(chē)車(chē)身零部件制造的主要加工工藝。
沖壓件作為白車(chē)身制造的基礎(chǔ)，沖壓件的零件精度決定了白車(chē)身的尺寸精度水平。因此，在新的沖壓件設(shè)備時(shí)，應(yīng)該從設(shè)備過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，涵蓋前期的零件精度等級(jí)劃分、零件尺寸及公差GD&T圖樣的編制，中期的沖壓工藝方案設(shè)計(jì)，后期的試制件匹配驗(yàn)證及問(wèn)題整改等多個(gè)方面。
在新車(chē)型設(shè)備時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定及Benchmark的對(duì)標(biāo)結(jié)果，確定整車(chē)及白車(chē)身的精度目標(biāo)，并通過(guò)尺寸工程的計(jì)算分析，將設(shè)定的尺寸精度目標(biāo)至沖壓件。
沖壓件的精度等級(jí)越高，對(duì)白車(chē)身精度等級(jí)的提升貢獻(xiàn)越大。但是沖壓件的精度適宜是建立在模具較高設(shè)備成本及較長(zhǎng)調(diào)整周期基礎(chǔ)上的。因此，合理的沖壓精度要求，既能夠滿足在白車(chē)身精度要求，又可以控制成本。
根據(jù)沖壓件在白車(chē)身上的搭接關(guān)系及不同特征的功能要求，區(qū)別對(duì)待沖壓件上的所有特征并賦予不同的公差值要求。將沖壓件的特征進(jìn)行精度等級(jí)劃分，分為基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)面、功能孔、匹配面、修邊線及工藝孔等，賦予不同的公差值，并在GD&T圖樣的設(shè)定時(shí)予以體現(xiàn)。
根據(jù)沖壓件精度等級(jí)的劃分，指導(dǎo)沖壓模具的加工，可以在滿足精度要求的基礎(chǔ)上提升模具一次加工合格率，減少維修調(diào)整的次數(shù)，有利于縮短模具設(shè)備及驗(yàn)證周期。
<二>、沖壓件持續(xù)改進(jìn)階段
匹配驗(yàn)證活動(dòng)的目的是提升沖壓件的質(zhì)量，保護(hù)白車(chē)身總成焊接精度。但在焊接工裝上開(kāi)展匹配驗(yàn)證用到的零件特征僅為基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)面、支撐面及匹配面等關(guān)鍵特征，仍有螺母孔、內(nèi)外飾裝配孔等部分特征無(wú)法在白車(chē)身匹配過(guò)程中暴露出問(wèn)題，因此，匹配活動(dòng)結(jié)束后，白車(chē)身關(guān)鍵尺寸能夠深受保護(hù)，整體合格率可能仍有提升空間。
根據(jù)駕駛室總成的裝配關(guān)系，結(jié)合沖壓件尺寸精度對(duì)白車(chē)身及駕駛室總成的精度貢獻(xiàn)量，將沖壓件的特征按照功能劃分為關(guān)鍵特征、重要特征及一般特征三種。關(guān)鍵特征尺寸保護(hù)，重要特征尺寸根據(jù)白車(chē)身匹配及內(nèi)外飾裝配情況維修調(diào)整并保持穩(wěn)定，一般特征尺寸精度根據(jù)沖壓模具的維修量及維修成本等情況綜合評(píng)定。依據(jù)白車(chē)身的測(cè)量報(bào)告的結(jié)果，分析制定沖壓件的質(zhì)量提升計(jì)劃，分步實(shí)施，實(shí)現(xiàn)白車(chē)身的然后質(zhì)量目標(biāo)。
沖壓件的設(shè)備從零件數(shù)據(jù)開(kāi)始設(shè)計(jì)到模具然后驗(yàn)收合格是一個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)的過(guò)程，過(guò)程中包含的各個(gè)環(huán)節(jié)相互制約，質(zhì)量保護(hù)方案繁雜。本文針對(duì)沖壓件設(shè)備全過(guò)程的各主要環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量保護(hù)方案的設(shè)計(jì)，在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)白車(chē)身的質(zhì)量目標(biāo)，為后續(xù)新產(chǎn)品沖壓件的設(shè)備提供質(zhì)量保護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)參考。
