{一}、沖壓件的檢驗方法
一、觸摸檢驗
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之的檢驗方法。
二、油石打磨
1、先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石（20×20×100mm或大），有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對較小的油石打磨（例如：8×100mm的半圓形油石）。
2、油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分的地方還可以補充橫向的打磨。
三、柔性紗網(wǎng)的打磨
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面，任何麻點、壓痕會很容易地被發(fā)現(xiàn)。
四、涂油檢驗
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點、癟塘、波紋。
五、目視檢驗
目視檢測主要用于發(fā)現(xiàn)沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷。
六、檢具檢測
將沖壓件放入檢具，依據(jù)檢具說明書操作要求，對沖壓件進行檢測。
{二}、沖壓件目標設(shè)定階段
隨著汽車行業(yè)技術(shù)水平的迅猛發(fā)展，相應(yīng)的車身加工工藝也日新月異，衍生出了許多新型的加工工藝，如3D打印等，但沖壓加工仍是現(xiàn)階段汽車車身零部件制造的主要加工工藝。
沖壓件作為白車身制造的基礎(chǔ)，沖壓件的零件精度決定了白車身的尺寸精度水平。因此，在新的沖壓件時，應(yīng)該從過程的各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制，涵蓋前期的零件精度等級劃分、零件尺寸及公差GD&T圖樣的編制，中期的沖壓工藝方案設(shè)計，后期的試制件匹配驗證及問題整改等多個方面。
在新車型時，根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量目標設(shè)定及Benchmark的對標結(jié)果，確定整車及白車身的精度目標，并通過尺寸工程的計算分析，將設(shè)定的尺寸精度目標至沖壓件。
五金沖壓件的精度等級越高，對白車身精度等級的提升貢獻越大。但是沖壓件的是建立在模具較高成本及較長調(diào)整周期基礎(chǔ)上的。因此，合理的沖壓精度要求，既能夠滿足在白車身精度要求，又可以控制成本。
根據(jù)沖壓件在白車身上的搭接關(guān)系及不同特征的功能要求，區(qū)別對待沖壓件上的所有特征并賦予不同的公差值要求。將沖壓件的特征進行精度等級劃分，分為基準孔、基準面、功能孔、匹配面、修邊線及工藝孔等，賦予不同的公差值，并在GD&T圖樣的設(shè)定時予以體現(xiàn)。
根據(jù)沖壓件精度等級的劃分，指導沖壓模具的加工，可以在滿足精度要求的基礎(chǔ)上提升模具一次加工合格率，減少維修調(diào)整的次數(shù)，有利于縮短模具及驗證周期。
