[一]、沖壓件缺陷級別
在汽車制造企業(yè)中，沖壓件缺陷類型及判定標準企業(yè)內(nèi)部明確和統(tǒng)一后，檢驗人員及制造生產(chǎn)人員就“有法可依”，同時也有利于模具問題整改和沖壓制件問題整改及質(zhì)量提升，縮短模具周期及成本節(jié)約，從而好的打造良好的沖壓件。
根據(jù)質(zhì)量缺陷的嚴重程度和用戶可接受的程度，可分為A類、B類、C類和D類4個類別。
A類缺陷：顧客不可接受的缺陷，會引起方面的投訴或造成隱患；表面缺陷和理論有明顯的偏差，會引起未受培訓的客戶注意或造成功能故障，此類缺陷的五金沖壓件是用戶不能接受的，發(fā)現(xiàn)后立即對沖壓件進行凍結(jié)。
B類缺陷：令人不悅的缺陷，通常會遭到用戶投訴，會引起一般用戶不滿，通常會強烈要求返工。
此類缺陷沖壓件在車身A、B區(qū)是不能接受的，其他區(qū)域允許作補焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺的且滿足沖壓件的返修標準。
C類缺陷：需要改進的缺陷，會引起挑剔用戶的索賠(不滿)，處于模棱兩可的，仔細檢驗后確定的缺陷，此類缺陷沖壓件在B區(qū)內(nèi)部、C、D區(qū)作補焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺的且滿足沖壓件的返修標準。
D類缺陷：細微缺陷，可能會引起用戶的不滿。
(4)沖壓件缺陷判定標準。
沖壓件常見缺陷一般分為兩大類，外觀缺陷和功能性缺陷。
[二]、沖壓件的特性應(yīng)用
沖壓件是借助于常規(guī)或沖壓設(shè)備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。
鋼材中有50～60%是板材制成的，此中大部分是經(jīng)過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓是的臨蓐舉措，采取復合模，異常是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓技術(shù)操作，完成材料的自動生成。生成，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鐘可臨蓐數(shù)百件，受到許多加工廠的喜愛。
五金沖壓件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提高其剛性。由于駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且、規(guī)格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以成品質(zhì)量和高的合格率。
