{一}、沖壓設(shè)備及模具工裝管理
廣汽菲克沖壓車間關(guān)于端拾器及模具管理推行WCM-PM管理，其中包括設(shè)備臺(tái)賬，故障分析，備件管理，依據(jù)月度生產(chǎn)計(jì)劃制定月度點(diǎn)檢保養(yǎng)計(jì)劃以及端拾器和模具改變。
工裝模具實(shí)行定期保養(yǎng)，實(shí)行強(qiáng)制預(yù)修制度，根據(jù)模具的沖次數(shù)進(jìn)行保養(yǎng)，建立保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)頻次。建立質(zhì)量維護(hù)矩陣，通過(guò)矩陣展示品質(zhì)關(guān)鍵點(diǎn)與模具零件參數(shù)之間的關(guān)系。
對(duì)生產(chǎn)時(shí)使用的模具參數(shù)、工藝參數(shù)及設(shè)備參數(shù)進(jìn)行管控，以沖壓件品質(zhì)。
生產(chǎn)過(guò)程中的模具參數(shù)包括刀口間隙，模具氮?dú)飧讐毫?，坯料限位尺寸等，這些參數(shù)需要在模具保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書中明確；工藝參數(shù)一般由模具本身決定，主要包括裝模高度、閉合高度、液壓墊行程、液壓墊壓力、平衡器壓力和頂桿規(guī)格，這些信息需要在《模具安裝卡》明確，如果涉及到相關(guān)參數(shù)的改變需要，品質(zhì)人員確認(rèn)，在模具調(diào)試過(guò)程中，操作者按照零部件加工工藝中要求進(jìn)行設(shè)置，過(guò)程中需要沖壓車間品質(zhì)檢驗(yàn)員每批次生產(chǎn)前對(duì)參數(shù)的符合性進(jìn)行檢查，并保留記錄。
設(shè)備參數(shù)主要包括工作臺(tái)平行度，工作臺(tái)垂直度，滑塊平行度，滑塊垂直度，液壓墊噸位精度，平衡氣壓精度等，這些參數(shù)如果出現(xiàn)偏差會(huì)嚴(yán)重影響沖壓件品質(zhì)，這些參數(shù)需要設(shè)備技術(shù)員定期測(cè)量和監(jiān)控，對(duì)于沖壓車間來(lái)說(shuō)一般是每季度檢測(cè)一次。
{二}、沖壓件缺陷級(jí)別
在汽車制造企業(yè)中，沖壓件缺陷類型及判定標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)內(nèi)部明確和統(tǒng)一后，檢驗(yàn)人員及制造生產(chǎn)人員就“有法可依”，同時(shí)也有利于模具問(wèn)題整改和沖壓制件問(wèn)題整改及質(zhì)量提升，縮短模具周期及成本節(jié)約，從而好的打造良好的沖壓件。
根據(jù)質(zhì)量缺陷的嚴(yán)重程度和用戶可接受的程度，可分為A類、B類、C類和D類4個(gè)類別。
A類缺陷：顧客不可接受的缺陷，會(huì)引起方面的投訴或造成隱患；表面缺陷和理論有明顯的偏差，會(huì)引起未受培訓(xùn)的客戶注意或造成功能故障，此類缺陷的沖壓件是用戶不能接受的，發(fā)現(xiàn)后立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。
B類缺陷：令人不悅的缺陷，通常會(huì)遭到用戶投訴，會(huì)引起一般用戶不滿，通常會(huì)強(qiáng)烈要求返工。
此類缺陷沖壓件在車身A、B區(qū)是不能接受的，其他區(qū)域允許作補(bǔ)焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺(jué)的且滿足沖壓件的返修標(biāo)準(zhǔn)。
C類缺陷：需要改進(jìn)的缺陷，會(huì)引起挑剔用戶的索賠(不滿)，處于模棱兩可的，仔細(xì)檢驗(yàn)后確定的缺陷，此類缺陷沖壓件在B區(qū)內(nèi)部、C、D區(qū)作補(bǔ)焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺(jué)的且滿足沖壓件的返修標(biāo)準(zhǔn)。
D類缺陷：細(xì)微缺陷，可能會(huì)引起用戶的不滿。
(4)沖壓件缺陷判定標(biāo)準(zhǔn)。
沖壓件常見缺陷一般分為兩大類，外觀缺陷和功能性缺陷。
