五金沖壓加工過程中應(yīng)注意的問題：

1、沖壓件上有劃痕：產(chǎn)生零件上有劃痕的主要原因，模具上有尖利的傷痕或有金屬塵屑掉入了模具，防止措施為修磨模具上的傷痕和金屬塵屑。

2、零件底部開裂：產(chǎn)生零件底部開裂的主要原因是材料塑性較差或模具壓邊圈壓得過緊，防止措施為換塑性較好的材料或把壓邊圈放松一些。

3、零件側(cè)壁有皺紋：產(chǎn)生零件側(cè)壁有皺紋的主要原因是材料的厚度不夠(比較小的允許厚度還薄)或上、下模安裝時(shí)出現(xiàn)偏心，造成一邊間隙大，另一邊間隙小，防止措施為即時(shí)換材料和重新調(diào)整模具。

汽車沖壓件對材料性能的要求

1、 汽車車廂零件對材料性能的要求

汽車車廂零件形狀不太復(fù)雜，大都采用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、性和焊接性都有的要求，一般會(huì)選用形性能和焊接性較好的鋼板，通常采用強(qiáng)度級別為300-600MPa鋼板和晶粒鋼。

2、汽車駕駛室零部件對材料性能的要求

汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復(fù)雜，成形復(fù)雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、性和焊接性等。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，通常根據(jù)板制零件受力情況和形狀復(fù)雜程度來選擇鋼板品種。

一般選用拉延性能優(yōu)良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。近幾年，成形性優(yōu)異、強(qiáng)度的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼冷軋鋼板以及其他種類鋼板如涂鍍層鋼板、拼焊鋼板和TRIP鋼板等，也被大量應(yīng)用到車門外板、車門內(nèi)板、車門加強(qiáng)板、車頂蓋、行李箱蓋板和保險(xiǎn)杠等汽車車身零件上。

3、汽車車架零件對材料性能的要求

車架、車廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都采用模具成形工藝，要求材料有較高的強(qiáng)度和較好的塑性，以及疲勞、碰撞能量吸收能力和焊接性等，一般選用成形性能較好的鋼板、晶粒鋼板(強(qiáng)度級別在300-610MPa)和強(qiáng)度板(強(qiáng)度級別在610-1000MPa)。

五金沖壓件的精度清洗方法：

1、一般工業(yè)清洗

一般工業(yè)清洗包括車輛，輪船，飛機(jī)表面的清洗，只能去掉比較粗大的污垢。

2、工業(yè)清洗

工業(yè)清洗包括各種產(chǎn)品加工生產(chǎn)過程中的清洗，各種材料及設(shè)備表面的清洗等，以能夠去除微小的污垢粒子為特點(diǎn)。

3、超工業(yè)清洗

超清洗包括工業(yè)生產(chǎn)過程中對機(jī)械零件、電子元件，光學(xué)部件等的超清洗，以極微小污垢顆粒為目的。

五金沖壓件在進(jìn)行硬度檢測的時(shí)候采用的是洛氏硬度計(jì)，便攜式表面洛氏硬度計(jì)適用于測試小型的、具有復(fù)雜形狀的沖壓件的硬度，測試平面很小，無法在普通臺式洛氏硬度計(jì)上檢測。五金沖壓件是金屬加工、機(jī)械制造較常用的零件。沖壓件加工是利用模具使金屬板帶發(fā)生分離或成形的加工方法。

1、 沖壓件材料的硬度檢測

沖壓件材料的硬度檢測，其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適于隨后將要進(jìn)行的沖壓件加工，不同種類的沖壓件加工工藝，需要不同硬度級別的板材。用于沖壓件加工的鋁合金板可用韋氏硬度計(jì)檢測，材料厚度大于13mm時(shí)可改用巴氏硬度計(jì)，純鋁板或低硬度鋁合金板應(yīng)采用巴氏硬度計(jì)。

2、 沖壓件模具的硬度檢測

沖壓件模具的主要材料是模具鋼(包括工具鋼和高速鋼)，有時(shí)還要用到硬質(zhì)合金。