在汽車傳感器實(shí)用化方面，早使用的是汽車壓力傳感器。能夠用于壓力檢測(cè)的方法很多，如電阻應(yīng)變片、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電傳感器等等。目前汽車所使用的壓力傳感器主要有以下幾種：歧管負(fù)壓傳感器；狄塞爾內(nèi)燃機(jī)油壓傳感器；變速箱油壓傳感器；制動(dòng)器油壓傳感器；減震器油壓傳感器；輪胎內(nèi)壓傳感器等。

　　由于汽車壓力傳感器在汽車系統(tǒng)中應(yīng)用范圍廣，因此，它越來(lái)越受到有關(guān)方面的重視，同時(shí)，各種新型的壓力傳感器不斷出現(xiàn)。例如，使用的高速檔轉(zhuǎn)換指示器是通過(guò)發(fā)光二極管顯示高速檔轉(zhuǎn)換的時(shí)間，它是利用燃油總管壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　半導(dǎo)體壓力傳感器的優(yōu)點(diǎn)是可以利用集成電路工藝大量生產(chǎn)，使半導(dǎo)體壓力傳感器集成化，這樣就可以大幅度降低壓力傳感器的成本。

　　此外，汽車半導(dǎo)體壓力傳感器的另一個(gè)特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)傳感器的智能化，這種傳感器能進(jìn)行本機(jī)處理，并使微機(jī)和負(fù)載之間所需的接口，同時(shí)，由于具有零點(diǎn)、滿度、溫度補(bǔ)償和自檢功能，所以不僅提高了壓力傳感器的精度，同時(shí)也了傳感器的性。

　　諧振式水晶壓力傳感器主要作為汽車吸氣負(fù)壓傳感器。其顯著特點(diǎn)是可以在高溫時(shí)仍穩(wěn)定工作，隨著將來(lái)薄膜介電體性能的提高，傳感器的性能還會(huì)出現(xiàn)較大的飛躍。

　　壓力傳感器的使用部件包括汽車各大組成部分的相關(guān)部件，其中輪胎壓力傳感器是為了向駕駛員提供準(zhǔn)確的輪胎壓力，以及所受到的地面反作用力分析，通過(guò)數(shù)據(jù)分析以及判別的行車穩(wěn)定性；空氣流量壓力傳感器是為了準(zhǔn)確的提供發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的標(biāo)準(zhǔn)值準(zhǔn)確的空燃比。油壓傳感器的主要工作應(yīng)用意圖是為了測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在噴油過(guò)程中油壓的噴射值，燃油能夠霧化后的噴入氣缸內(nèi)部。變速器油壓傳感器在車輛運(yùn)用的意義是為了各換擋機(jī)構(gòu)之間能夠平順換擋，檔位的正確使用以及變化。在車輛運(yùn)用中，壓力傳感器的應(yīng)用范圍廣泛，其各種使用性能也大不相同。

　　汽車的正常使用離不開(kāi)車輛內(nèi)部信息的傳遞以及分析，壓力傳感器的存在就是為了能夠的進(jìn)行車輛在工況條件下的各種數(shù)據(jù)的獲取，以及分析，車輛在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中能夠上道，減少行車故障的出現(xiàn)；所以在車輛未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中壓力傳感器在車輛運(yùn)用及推廣的前景依舊廣闊。