其一、沖壓模具維護(hù)保養(yǎng)
一、裝模時(shí)的檢查、維護(hù)：
1、裝模前要對(duì)模具的上下表面進(jìn)行清擦，保護(hù)模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面正確配合。
2、沖壓件模具裝好后將模具打開，將模具導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，模腔表面清擦干凈，以保護(hù)制件的質(zhì)量。
3、對(duì)模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑或涂抹潤(rùn)滑脂。
4、檢查、維護(hù)側(cè)護(hù)板，清理沖孔廢料道、孔。
5、檢查模具側(cè)銷、螺釘?shù)?，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)新、換。
二、生產(chǎn)中的保養(yǎng)：
1、定期對(duì)拉延模的壓料圈、圓角、修邊模的刀口部位、翻邊刀塊部分進(jìn)行涂油潤(rùn)滑。
2、定期對(duì)修邊沖孔模小孔的廢料道進(jìn)行清理。
3、經(jīng)常觀察、感覺模具在生產(chǎn)時(shí)使用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)檢查，及時(shí)排除。故障排除后再進(jìn)行生產(chǎn)。
三、生產(chǎn)后的保養(yǎng)：
1、生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)模具進(jìn)行的檢查。
2.對(duì)模具進(jìn)行的清擦，將模具內(nèi)的廢料、雜物清理干凈，保護(hù)廢料盒中無廢料。
3、將模具的使用發(fā)現(xiàn)的問題作如實(shí)地反饋，并在交接單中做好記錄或通知修理人員經(jīng)行修理。
四、模具的一、二級(jí)保養(yǎng)：
保養(yǎng)的主要內(nèi)容：
1、模具的新保養(yǎng)由生產(chǎn)操作人員進(jìn)行。保養(yǎng)的主要內(nèi)容為清擦、潤(rùn)滑和檢查。
2、模具的二級(jí)保養(yǎng)工作由模修人員完成，并根據(jù)保養(yǎng)情況做好記錄。
二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容：
a、對(duì)模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光，如果出現(xiàn)壓坑要對(duì)模具研配。
b、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)有問題的導(dǎo)向零件進(jìn)行修理、恢復(fù)。
c、對(duì)模具在使用過程中刀口崩刃和刃口塌陷處進(jìn)行補(bǔ)焊、新。
d、對(duì)損壞、失效的彈簧等彈性零件進(jìn)行換（注意彈簧的規(guī)格和型號(hào)）。
e、對(duì)模具在使用過程中的沖頭折斷、彎曲和啃壞及損壞的沖套進(jìn)行換。
f、檢查緊固零件是否松動(dòng)、損壞。如有，則進(jìn)行換。
g、檢查壓料板、卸料板是否損壞，如有對(duì)損壞的部分進(jìn)行新。
h、檢查氣動(dòng)系統(tǒng)有無滲漏；如有，則進(jìn)行新、換。
五、久放模具的保養(yǎng)
對(duì)于長(zhǎng)期放置的模具要每?jī)蓚€(gè)月安排一次保養(yǎng)，方法是打開模具給予除塵、除銹并對(duì)模具所有部位給予涂油處理。
其二、沖壓件工藝過程
1、基本的沖壓工序
零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及沖孔工序比較常見，然而每道工序有著自身的特點(diǎn)，其中所含的差異性和顯著性比較大。針對(duì)相對(duì)特別的汽車零件，按照相關(guān)的公司進(jìn)行技術(shù)加以分析，保護(hù)汽車零件制造的工作性質(zhì)的確定，通過相對(duì)的技術(shù)和分析之后對(duì)工藝進(jìn)行改造。
2、分析沖壓零件的工藝性
汽車五金沖壓件的加工的難易程度取決于沖壓零件工藝性的體現(xiàn)，其在技術(shù)上需要對(duì)零件的材料質(zhì)量、的需要以及磁村的大小和外觀形狀特點(diǎn)展開分析，保護(hù)制作出來的沖壓零件符合標(biāo)準(zhǔn)以及要求。
除此之外，優(yōu)良的工藝性還需要擁有其他的特點(diǎn)，保護(hù)操作的便捷性以及零件質(zhì)量的穩(wěn)定性等等。一般情況下來講，汽車沖壓零件的精度和零件的構(gòu)造尺寸會(huì)對(duì)沖壓零件的工藝性產(chǎn)生不小的影響，如果又出現(xiàn)了沖壓零件質(zhì)量較差的問題，需要對(duì)相關(guān)的部門提出建議和想法，對(duì)設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?，以保護(hù)沖壓零件的工藝性。
3、工藝的選擇方式
對(duì)于汽車沖壓零件的制造常有許多的方案，因此在進(jìn)行沖壓工藝的方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，對(duì)汽車沖壓零件的設(shè)計(jì)工序進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觯鶕?jù)多個(gè)工序進(jìn)行相關(guān)的組合，可以是單個(gè)的工序進(jìn)行相關(guān)的制造，或者多種工序進(jìn)行組合制造汽車的沖壓零件。由于汽車沖壓零件的要求需要的要求，由于需要生產(chǎn)較多的零件，需要嚴(yán)格的進(jìn)行相關(guān)掌控，通過重復(fù)的沖壓進(jìn)行汽車零件的制造。但是，當(dāng)零件的尺寸較小的時(shí)候，由于對(duì)生產(chǎn)效率和其他因素的分析，需要將復(fù)合模板進(jìn)行連續(xù)的生產(chǎn)加工。汽車零件制造廠應(yīng)用的機(jī)器能夠自行送料的話，需要選擇使用連續(xù)的沖壓生產(chǎn)方式。防止由于多次沖壓出現(xiàn)的移位誤差，通常會(huì)選擇復(fù)合模的生產(chǎn)方式。假如只是進(jìn)行幾個(gè)簡(jiǎn)單的模具制造，其費(fèi)用比復(fù)合模高并且生產(chǎn)量比較少的情況時(shí)，工廠需要對(duì)加工制造的工藝進(jìn)行思考，選擇合適的生產(chǎn)方式。
