【一】、沖壓件圖紙分析
沖壓零件的相關(guān)分析和制造均是通過產(chǎn)品的零件圖進行的，所以在進行相關(guān)零件設(shè)計的沖壓制作工藝的時候，設(shè)計人員需要從零件的設(shè)計圖紙進行入手。
1、經(jīng)濟性
制造汽車零件的沖壓工藝使用范圍較大，沖壓工藝的操作相對較為便捷，因此能夠產(chǎn)生較高的生產(chǎn)率。在進行沖壓工藝過程中，因其經(jīng)濟性隨著磨具的成本費用變高，對生產(chǎn)的批量問題產(chǎn)生較為嚴重的影響。生產(chǎn)批量與沖壓零件的單個加工生產(chǎn)費用呈反比的狀態(tài)，生產(chǎn)的批量越小沖壓工藝的成本消耗則較高。因此，若是制作的零件數(shù)量相對較少的情況下，使用其他方案比較適合企業(yè)的經(jīng)濟利益化，制造沖壓零件的過程中，需要結(jié)合多方的生產(chǎn)方案，較大程度的使企業(yè)的經(jīng)濟利益化。
2、工藝性
進行五金沖壓件的制作過程時，其零件的難易度隨之體現(xiàn)出來。從工藝的角度進行分析，主要針對精度、材料的性能以及尺寸等進行相關(guān)分析，其較基本的要求需要符合沖壓技術(shù)的規(guī)定。此外，工藝性還體現(xiàn)在其便于操作、所需工序較少以及穩(wěn)定的質(zhì)量等等。正常情況下來講，沖壓零件的構(gòu)造和精度方面會影響到?jīng)_壓零件然后的工藝性，假如零件的工藝性較差，則需要對零件圖紙進行合適的修改，以保護沖壓零件的工藝性。
【二】、沖壓件目標設(shè)定階段
隨著汽車行業(yè)技術(shù)水平的迅猛發(fā)展，相應的車身加工工藝也日新月異，衍生出了許多新型的加工工藝，如3D打印等，但沖壓加工仍是現(xiàn)階段汽車車身零部件制造的主要加工工藝。
沖壓件作為白車身制造的基礎(chǔ)，沖壓件的零件精度決定了白車身的尺寸精度水平。因此，在新的沖壓件設(shè)備時，應該從設(shè)備過程的各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制，涵蓋前期的零件精度等級劃分、零件尺寸及公差GD&T圖樣的編制，中期的沖壓工藝方案設(shè)計，后期的試制件匹配驗證及問題整改等多個方面。
在新車型設(shè)備時，根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量目標設(shè)定及Benchmark的對標結(jié)果，確定整車及白車身的精度目標，并通過尺寸工程的計算分析，將設(shè)定的尺寸精度目標至沖壓件。
沖壓件的精度等級越高，對白車身精度等級的提升貢獻越大。但是沖壓件的精度適宜是建立在模具較高設(shè)備成本及較長調(diào)整周期基礎(chǔ)上的。因此，合理的沖壓精度要求，既能夠滿足在白車身精度要求，又可以控制成本。
根據(jù)沖壓件在白車身上的搭接關(guān)系及不同特征的功能要求，區(qū)別對待沖壓件上的所有特征并賦予不同的公差值要求。將沖壓件的特征進行精度等級劃分，分為基準孔、基準面、功能孔、匹配面、修邊線及工藝孔等，賦予不同的公差值，并在GD&T圖樣的設(shè)定時予以體現(xiàn)。
根據(jù)沖壓件精度等級的劃分，指導沖壓模具的加工，可以在滿足精度要求的基礎(chǔ)上提升模具一次加工合格率，減少維修調(diào)整的次數(shù)，有利于縮短模具設(shè)備及驗證周期。
