傳感器是左右機電一體化系統(tǒng)(或產(chǎn)品)發(fā)展的重要技術(shù)之一，廣泛應(yīng)用于各種自動化產(chǎn)品之中：
1.機器人用傳感器。
工廠的智能化機器能夠?qū)ζ渖a(chǎn)的環(huán)節(jié)有著 的控制，是因為它身上運用了傳感器技術(shù)，通過各種傳感器技術(shù)來獲取周圍的資料以及周圍的運作環(huán)境，其中包括：它自身通過傳感器來獲取范圍內(nèi)的信息，來完成操作，所操作的對象時通過傳感器的感知來實現(xiàn)的，這個過程就是傳感器技術(shù)采集信息的過程，對于機器人的 操作起著關(guān)鍵性作用的環(huán)節(jié)。
2.機械加工過程的傳感檢測技術(shù)。
(1)切削過程和機床運行過程的傳感技術(shù)。切削過程傳感檢測的目的在于優(yōu)化切削過程的生產(chǎn)率、制造成本或(金屬)材料的切除率等。切削過程傳感檢測的目標有切削過程的切削力及其變化、切削過程顫震、刀具與工件的接觸和切削時切屑的狀態(tài)及切削過程辨識等，而 重要的傳感參數(shù)有切削力、切削過程振動、切削過程聲發(fā)射、切削過程電機的功率等。
(2)工件的過程傳感。與刀具和機床的過程監(jiān)視技術(shù)相比，工件的過程監(jiān)視是研究和應(yīng)用 早、 多的。它們多數(shù)以工件加工質(zhì)量控制為目標。20世紀80年代以來，工件識別和工件安裝位姿監(jiān)視要求也提到日程上來。粗略地講，工序識別是為辨識所執(zhí)行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序；工件識別是辨識送入機床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯，同時還要求辨識工件安裝的位姿是否是工藝規(guī)程要求的位姿。
(3)刀具(砂輪的檢測傳感。切削與磨削過程是重要的材料切除過程。刀具與砂輪磨損到 限度(按磨鈍標準判定)或出現(xiàn)破損(破損、崩刃、、塑變或卷刀的總稱)，使它們失去切(磨削能力或無法加工精度和加工表面完整性時，稱為刀具/砂輪失效。
3.汽車自動控制系統(tǒng)中的傳感技術(shù)。隨著傳感器技術(shù)和其它的應(yīng)用，現(xiàn)代化汽車工業(yè)進入了全新時期。汽車的機電一體化要求用自動控制系統(tǒng)取代純機械式控制部件，這不僅體現(xiàn)在發(fā)動機上，為 地汽車性能，增加人性化服務(wù)功能，降低油耗，減少排氣污染，提高行駛 性、性、操作方便和舒適性，的檢測和控制技術(shù)已擴大到汽車全身。在其所有控制系統(tǒng)中， 地使用曲軸位置傳感器、吸氣及冷卻水溫度傳感器、壓力傳感器、氣敏傳感器等各種傳感器。
