一、汽車沖壓件模具未來的發(fā)展前景和趨勢
汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的拉動作用，汽車工業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)和社會能夠產(chǎn)生的作用，但是，目前我國的汽車工業(yè)還不，還需要多方面的力量去我國的汽車工業(yè)發(fā)展。其中汽車模具的發(fā)展，就是推動我國汽車工業(yè)發(fā)展的一支重要力量，模具產(chǎn)業(yè)要針對我國的國情，只要能對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大作用的行業(yè)，都要優(yōu)先發(fā)展該類模具，并將其作為模具行業(yè)發(fā)展。
(1)模具市場是當(dāng)今模具工業(yè)較主要的特征之一，模具的購買者和生產(chǎn)商遍布全世界，模具工業(yè)的發(fā)展使生產(chǎn)工藝簡單、精度低的模具加工企業(yè)向技術(shù)相對落后、生產(chǎn)率較低的遷移，發(fā)達(dá)的模具生產(chǎn)企業(yè)則定位在生產(chǎn)的模具上，模具生產(chǎn)企業(yè)面對的市場競爭，同時模具生產(chǎn)廠家不得不千方百計(jì)地加快生產(chǎn)進(jìn)度，努力簡化和廢除不的生產(chǎn)工序，模具的生產(chǎn)周期將進(jìn)一步縮短。
(2)軟件的功能模塊越來越，同時各功能模塊采用同一數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)信息的綜合管理與共享，支持模具設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢驗(yàn)、測試及生產(chǎn)管理的全過程。有的系列化軟件包括了曲面/實(shí)體幾何造型、復(fù)雜形體工程制圖、工業(yè)設(shè)計(jì)渲染、模具設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)、復(fù)雜形體CAM、藝術(shù)造型及雕刻自動編程系統(tǒng)、逆向工程系統(tǒng)及復(fù)雜形體在線測量系統(tǒng)等；模具設(shè)計(jì)、分析、制造的三維化、無紙化使新一代模具軟件以立體的、直觀的感覺來設(shè)計(jì)模具，所采用的三維數(shù)字化模型能方便地用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的CAE分析、模具可制造性評價和數(shù)控加工、成形過程模擬及信息的管理與共享；同時，隨著競爭、合作、生產(chǎn)和管理等方面的、化，以及計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)使得在模具行業(yè)應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)、敏捷制造技術(shù)既有，也有可能。
(3)隨著模具向化和大型化方向發(fā)展，加工精度超過1μm的超精加工技術(shù)和集電、化學(xué)、超聲波、激光等技術(shù)綜合在一起的復(fù)合加工在今后的模具制造中將有廣闊的前景。高速加工使工件獲得光滑表面，節(jié)省加工時間，典型的步進(jìn)距0.0254mm，而尖點(diǎn)只有0.001mm高，經(jīng)過高速加工的工件表面大多數(shù)都非常光潔，無需鉗工的進(jìn)一步加工。
(4)隨著各種的發(fā)展，已出現(xiàn)了模具自動加工系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多臺機(jī)床合理組合，配有隨行定位夾具或定位盤，有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫和數(shù)控柔性同步系統(tǒng)，具有實(shí)時質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。汽車覆蓋件模具中發(fā)展是技術(shù)要求高的中轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。
板和不等厚板的五金沖壓件模具及大型多工位級進(jìn)模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。多功能、多工位級進(jìn)模中發(fā)展是、率和大型、高壽命的級進(jìn)模。精沖模中發(fā)展是厚板精沖模并不斷提高其精度。
(5)為了提高沖壓件模具的壽命，模具表面的各種超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展。對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、原型膜具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成解決方案，提供模具與工程服務(wù)，提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這是沖壓件模具技術(shù)發(fā)展。壓鑄模CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。原型(FOP)與傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合，制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具、模具精度低、樣件制造難等問題，實(shí)現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的模具制造，并且了制件的精度。
二、汽車沖壓件模具技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
21世紀(jì)已進(jìn)入信息時代，信息時代的發(fā)展日新月異，模具行業(yè)和企業(yè)要發(fā)展把握時代脈搏，自覺主動地調(diào)整自已的技術(shù)結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)用適用的高取代，模具的技術(shù)含量必將逐步而地提高，現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)管理技術(shù)也必將逐步替代作坊式的管理模式。經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓件模具的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)應(yīng)用。
(1)我國汽車沖壓件模具市場隨著汽車大力發(fā)展而呈現(xiàn)的增長勢頭，但我國汽車沖壓件模具市場大多被世界跨國公司瓜分，加快汽車沖壓件模具國產(chǎn)化是汽車沖壓行業(yè)的要任務(wù)。沒有國產(chǎn)沖壓件模具的低成本，就不會有國產(chǎn)車的發(fā)展，這已被人們所公認(rèn)，但低成本并不意味著低水平。在低成本多品種的同時，國產(chǎn)車要發(fā)展和提，離不了國產(chǎn)沖壓件水平的提高。國產(chǎn)車不但要在中低檔市場上繼續(xù)發(fā)展，而且會在中市場上不斷提高其市場占有率，這一趨勢也是明顯的。
這必然會對汽車沖壓件提出越來越高的要求，這也是汽車沖壓件模具市場的必然趨勢。沖壓件企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識這一趨勢，并要依靠技術(shù)進(jìn)步來保持低成本，并不斷提高沖壓件質(zhì)量。
(2)隨著汽車車身輕量化技術(shù)的發(fā)展和汽車車身CAE、NVH技術(shù)應(yīng)用的日益廣泛，通過新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新的原理，輕量化、微型化、多功能化和集成化的沖壓件將逐步取代傳統(tǒng)的沖壓件，成為汽車沖壓產(chǎn)業(yè)的主流。由于國內(nèi)汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、能力和模具的及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)模具的能力還不能滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于。而國內(nèi)模具企業(yè)偶爾還會因?yàn)樯a(chǎn)負(fù)荷不足，不得不改變較初的市場定位而去搶占中、低端市場，汽車沖壓件模具是模具企業(yè)發(fā)展方向。企業(yè)的生存問題雖然解決了，但由于中、低端市場的利潤率很低，導(dǎo)致其投入和的資金也很少，情況下形成了惡性循環(huán)，由于國內(nèi)的中、低端汽車模具企業(yè)較多，使得其面臨的市場競爭日益激烈。國內(nèi)汽車模具企業(yè)除了要滿足傳統(tǒng)模具企業(yè)的質(zhì)量、成本、周期要求外，模具的與應(yīng)用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后發(fā)展的方向。
(3)多工位級進(jìn)模是在普通級進(jìn)模的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種、率、長壽命的模具，是技術(shù)密集型模具的重要代表，是沖模發(fā)展方向之一。這種模具除進(jìn)行沖孔落料工作外，還可根據(jù)零件結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和成形性質(zhì)，完成壓筋、沖窩、彎曲、拉伸等成形工序，甚至還可以在模具中完成裝配工序。沖壓時，將帶料或條料由模具入口端送進(jìn)后，在嚴(yán)格控制步距精度的條件下，按照成形工藝安排的順序，通過各工位的連續(xù)沖壓，在較后工位經(jīng)沖裁或切斷后，便可沖制出符合產(chǎn)品要求的沖壓件。
(4)精沖技術(shù)是厚板沖壓成形較重要的塑性成形方式之一，是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)大批量、多功能黑色金屬和有色金屬零件的技術(shù)含量高且經(jīng)濟(jì)效益佳的方法。精沖壓力機(jī)完成一次沖壓過程，通過在精沖模具上的加工，制造出一件或多件、可直接用于裝配的成形零件，精沖零件已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子、計(jì)算機(jī)、電力、家電、汽車和航空等。目前全世界已有40個采用精沖技術(shù)，一輛汽車(轎車)上包括變速箱撥叉、座椅及帶調(diào)角器、行星齒輪、剎車蹄片和鋼背等就有近100種精沖零件。
精沖模代表了沖壓件模具的發(fā)展方向，精度要求和壽命要求，主要為電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車、儀器儀表、電機(jī)電器等配套。
(5)多工位級進(jìn)模和精沖模具，國內(nèi)已有相當(dāng)基礎(chǔ)，并已引進(jìn)了技術(shù)設(shè)備，個別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)到世界水平，但大部分企業(yè)仍有較大差距，總量也供不應(yīng)求，較多。隨著對模具的要求越來越、復(fù)雜，對模具加工精度的要求也越來越高，現(xiàn)在許多模具的加工精度已達(dá)±1~2μm，不久將很快發(fā)展為小于±1μm；隨著用戶對模具生產(chǎn)周期的要求越來越短，模具加工就要滿足、，且有柔性和長時間滿負(fù)荷不停頓運(yùn)行等要求。
