1、量程的選擇
量程是傳感器測(cè)量上限和下限的代數(shù)差。例如檢測(cè)車高用的位移傳感器，要求測(cè)量上限為40mm，測(cè)量下限為-40mm，則選擇位移傳感器的量程應(yīng)為80mm。
2、靈敏度的選擇
傳感器輸出變化值與被測(cè)量的變化值之比稱之為靈敏度。例如，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的傳感器，它的測(cè)量變化值為170℃(-50~120℃)，而它的輸出電壓值要求為0~5V。所以選擇其靈敏度為5V/170℃。
3、分辨率的選擇
分辨率表示傳感器可能檢測(cè)出的被測(cè)信號(hào)的 小增量。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的位置傳感器，要求分辨率為0.1°，也就是表示設(shè)計(jì)或選擇數(shù)字傳感器時(shí)，它的脈沖當(dāng)量選擇為0.1°。
4、誤差的選擇
誤差是指測(cè)量指示值與真實(shí)值之間的差。有的用 值表示，例如溫度傳感器的 誤差為±0.2℃；有的用相對(duì)于滿量程之比來(lái)表示，例如空氣流量傳感器的相對(duì)誤差為±1%。傳感器誤差是系統(tǒng)總體誤差所要求的，應(yīng)當(dāng)滿足。
5、重復(fù)性的選擇
重復(fù)性是傳感器在工作條件下，被測(cè)量的同一數(shù)值在一個(gè)方向上進(jìn)行重復(fù)測(cè)量時(shí)，測(cè)量結(jié)果的一致性。例如，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速上升時(shí)期對(duì)某一個(gè)速度重復(fù)測(cè)量時(shí)，數(shù)值的一致性或誤差值應(yīng)滿足規(guī)定要求。
6、線性度的選擇
汽車傳感器的線性度是指它的輸入輸出關(guān)系曲線與其理論擬合直線之間的偏差。這種偏差的選擇要大小 ，重復(fù)性好，而且有 的規(guī)律，這樣在計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)時(shí)可以用硬件或軟件進(jìn)行補(bǔ)償。
7、過載的選擇
過載表示傳感器允許承受的 大輸入量(被測(cè)量)。在這個(gè)輸入量作用下傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)不超過其規(guī)定的公差范圍，一般用允許超過測(cè)量上限(或下限)的被測(cè)量值與量程的百分比表示，選擇時(shí)只要實(shí)際工況超載量不大于傳感器說(shuō)明書上規(guī)定值即可。
8、度的選擇
度的含義是在規(guī)定條件(規(guī)定的時(shí)期，產(chǎn)品所處環(huán)境條件、維護(hù)條件和使用條件等)下，傳感器正常工作的可能性。例如壓力傳感器的度為0.997(2000h)，它是指壓力傳感器符合上述條件時(shí)，工作2000h，它的性(概率)為0.997(99.7%)。在選擇時(shí)，要求傳感器的工作時(shí)間長(zhǎng)短及概率兩指標(biāo)都要符合要求，才能整個(gè)系統(tǒng)的性指標(biāo)。
9、響應(yīng)時(shí)間的選擇
傳感器的響應(yīng)時(shí)間(或稱建立時(shí)間)是指階躍信號(hào)激勵(lì)后，傳感器輸出值達(dá)到穩(wěn)定值的 小規(guī)定百分?jǐn)?shù)(如5%)時(shí)所需時(shí)間。例如壓力傳感器響應(yīng)時(shí)間要求≤10ms，也就是要求該傳感器在工作條件下，輸入信號(hào)加入10ms以內(nèi)輸出值達(dá)到所要求的數(shù)值。該參數(shù)太小直接影響汽車工況變換的時(shí)間，例如汽車起動(dòng)時(shí)間的大小。
